Detaillierte Erklärung des Layouts von drei amerikanischen Standard-Mittelspannungs-Panzerungsschaltanlagen

ABB

Advance Nicht-Lichtbogenschaltschrank, typischer Schaltschrank nach amerikanischem Standard

Advance -15kV und darunter, 4.76/8.25

Advance- 27 --27kV，

SafeGear Lichtbogen-Schrank mit Druckentlastungsschaltschrank

SafeGear --50kA

SafeGear HD --63kA

85 Zoll 2159 mm tief, 36 Zoll 914 mm breit, 95 Zoll 2413 mm hoch; Der Schrank verwendet die Falz- und Biegetechnik (doppeltes Biegen), um die Steifigkeit und Sicherheit zu erhöhen, und der Schrank hat eine Montagestruktur aus verzinktem Stahlblech.

Schaltgeräte und funktionelle Handkarren haben beide die Form von Chassis-Fahrzeugen und können mit geschlossener Tür eingeschoben und herausgezogen werden. Hilfsvorrichtungen wie PT verwenden Delrin-Lichtbogenlöschkontakte, und die Größe der Kontaktbox ist klein, um die Isolierungs- und dynamisch-thermischen Stabilitätsanforderungen zu erfüllen.

Sie können wählen, das Instrumentenfach um 10 Zoll 254 mm nach vorne zu vertiefen oder den hinteren Schrank um 7 Zoll 178 mm zu vergrößern.

Die Druckentlastungskanäle für den unteren Handkarrenraum und den Sammelschienenraum befinden sich in der Mitte des vorderen Schrankes und hinten im Instrumentenraum. Der Lichtbogen wird durch den gemeinsamen Druckentlastungskanal in den oberen Leerraum bis zur Spitze des Schrankes geleitet und dann durch den horizontalen Druckentlastungskanal an der Spitze des Schrankes nach außen in den Schaltraum entlassen.

Schneider

MasterClad ™ Type switchgear

36-Zoll-breiter Rahmenaufbau, vollständig metallisch getrennter Aufbau zwischen den Abteilungen, Niederspannungsinstrumenten-/Steuerraum vom Hochspannungsbereich isoliert, alle stromführenden Teile von geerdeten Metalltrennwänden umschlossen, mit automatischen Metallventilen ausgestattet und vollständig isolierter Sammelschiene.

Vollständige mechanische Verriegelung, herausziehbarer Leistungstransformator CPT und Spannungstransformatoren VTs, automatische Erdentladung nach Herausziehen des Handwagens, und der Schalterwagen kann nicht zwischen den Prüf-/Trenn- und Anschlussstellungen geschlossen werden.

Der obere Teil der Schaltanlage, der die interne Lichtbogenfehlerklasse erfüllt, kann im Allgemeinen nicht mit einem Schalterhandwagen ausgestattet werden, sondern es wird ein Hilfsfunktionshandwagen installiert. Die Tiefe des Hilfsfunktionsabteils ist kleiner als die des Schalterabteils, um eine reibungslose Luftströmung zu gewährleisten. Der interne Lichtbogen kann über den hinteren Raum des Hilfsfunktionsabteils entweichen. Der Primärkontakt des Hilfsfunktionsabteil-Handwagens ist über ein hochspannungsisoliertes Kabel mit der Sammelschiene oder der Kupferleiste auf der Kabelseite verbunden.

Siemens' GM-SG und GM-SG AR, 7,2- und 15-kV-Modelle.

Der nicht lichtbogenbildende Schaltschrank GM-SG hat einen Rahmen-Schrankaufbau ohne separate Instrumentenkabine. Die Anzeigegeräte sind auf beiden Seiten und im oberen Teil des Abteils vor dem Leistungsschalter installiert, was die Installation und Wartung erleichtert.

Das GM-SG AR-Schaltgerät mit Schutz gegen interne Lichtbogenfehler hat eine separate Instrumentenkabine mit metallischer Trennwand, die in der Mitte des vorderen Schrankes angeordnet ist. Am oberen Teil ist ein Druckentlastungskanal installiert.

Das GM-SG AR-Schaltgerät mit Schutz gegen interne Lichtbogenfehler hat eine separate Instrumentenkabine mit metallischer Trennwand, die in der Mitte des vorderen Schrankes angeordnet ist. Am oberen Teil ist ein Druckentlastungskanal installiert.

Schaltschrank mit Hilfsfunktions-Schubwagen

Die vier Abteile von oben nach unten, wie im Diagramm links unten von oben nach unten gezeigt, sind wie folgt:

2-Spannungstransformator auf der Sammelschiene, 4-Leistungstransformator auf der Sammelschiene, 2-Spannungstransformator auf der Sammelschiene, 6-Sicherung des Leistungstransformators auf der Sammelschiene, Leistungstransformator hinter dem Schrank installiert.

Es ist auch möglich, Spannungswandler und Hochspannungssicherungen für die gesamte Höhe des Handwagens zu installieren.

Traditionelle amerikanische Standard-Mittelspannungsschaltanlage, spannungsfreie Art, mit doppelschichtigen Leistungsschaltern, die oben und unten angeordnet sind, kein separater Instrumentenraum, und hochintegrierte Hochspannungs- und Schutzsteuerschaltungen für jeden Abgang, einfach zu inspizieren und zu warten, und zuverlässig.