Internes Bogenfehlersdruckentlastungsgerät

Früher musste bei der internen Lichtbogenfehlertestung von Mittelspannungsschaltanlagen eine simulierte Decke 600 mm über der Oberseite der Schaltanlage installiert werden, um die Prüfung durchzuführen. Doch die neue Norm hat diese Anforderung entfernt. Wenn auf der Teststelle keine simulierte Decke installiert wird, d. h., wenn die Decke des Labors mehr als 2 Meter von der Druckentlastungsabdeckplatte der Schaltanlage entfernt ist, kann die Druckentlastungsabdeckplatte direkt geöffnet werden, und der Lichtbogen kann direkt nach oben abgespritzt werden. Selbst wenn er an der Decke zurückprallt, entzündet er im Allgemeinen den Füllstandsindikator nicht.

Wenn eine simulierte Decke 600 mm über der Oberseite des Schaltschrankes installiert werden muss, führt das direkte Abspritzen des Lichtbogens von der Oberseite der Schaltanlage nach oben dazu, dass der Indikator zurückprallt und entzündet wird, was mit hoher Wahrscheinlichkeit auftritt.

Allerdings haben inländische Kunden im Allgemeinen nicht genug Platz, um den internen Lichtbogen der Schaltanlage außerhalb des Gebäudes abzuleiten. Der interne Lichtbogen der Schaltanlage kann nur innerhalb des Gebäudes abgeleitet werden, und eine direkte Ableitung würde den Indikator durch Rückprall entzünden. Inländische Kunden können im Allgemeinen die Konstruktion nicht akzeptieren, bei der Prallbleche oben sowie an der Vorderseite, Rückseite, links und rechts des Schaltschrankes installiert werden. Daher muss eine Lösung entwickelt werden, um die oben genannten Probleme zu lösen.

Die spezifischen Anforderungen lauten wie folgt:

1. Verhindern Sie, dass der Lichtbogen zurückprallt und den Füllstandsindikator entzündet, um sicherzustellen, dass der Test bestanden wird.

2. Als integraler Bestandteil der Schaltanlage ist es in praktischen Projekten erforderlich, eine integrierte Lieferung zu gewährleisten, anstatt zusätzliche Geräte hinzuzufügen.

Darüber hinaus sollte die Lösung die Temperaturerhöhung der Schaltanlage nicht beeinflussen, insbesondere die Wärmeabfuhr von Hochstromschaltanlagen. Der Plan darf die Druckentlastung nicht verzögern und den vom Schrank ertragbaren Zerstörungsdruck nicht zusätzlich erhöhen.

Es sollte klar sein, dass die Lösung für das Gerät darin besteht, sicherzustellen, dass die gespritzte Flamme den Füllstandsindikator nicht entzündet, den Lichtbogentest problemlos besteht und die Sicherheit der Bedienpersonen vor und neben dem Schrank gewährleistet. Es handelt sich nicht um eine Beschränkung der Flammspritzung. Die Flammspritzung ist an industriellen speziellen Orten verboten, wie beispielsweise in einigen chemischen Betrieben und Kohlenbergen, wo offene Flammen verboten sind. Selbst wenn interne Lichtbogenstörungen auftreten, ist die Flammspritzung nicht erlaubt. Dies erfordert ein spezielles Design, und Schaltschränke erfordern auch Schränke höherer Stärke.

Das Installieren eines Pufferraums oben auf der Schaltanlage ist eine einfache und praktikable Methode. Die Höhe des Pufferraums muss gewährleisten, dass die Druckentlastungsplatte oben auf dem Schrank normal geöffnet werden kann, d. h., wenn ein interner Lichtbogenfehler auftritt, wird die Druckentlastungsplatte so bald wie möglich durch die interne Lichtbogenschockwelle geöffnet, wodurch der Druck schnell abgebaut und die weitere Auswirkung auf die Schrankstruktur verringert wird.

Nachdem der Druck in den Pufferraum abgeleitet wurde, wird er zunächst durch das große Volumen des Pufferraums verdünnt, insbesondere wenn es viele Schaltschränke in einer Reihe gibt, desto breiter die Breite, desto deutlicher ist der Verdünnungseffekt.

Das Eindringen in den Pufferraum löst das Problem nicht, und der Druck muss in einen größeren Raum außerhalb der Schaltanlage abgeleitet werden. Wenn die Form der Druckentlastungsplatte beibehalten wird, ist einerseits ein großer Stoßdruck erforderlich. Wenn die Entlastungsplatte nicht in der Richtung liegt, in der die Schockwelle direkt trifft, ist sie schwer zu öffnen, und der Druck wird in den Schrank zurückprallen, was weitere Schäden an der Schaltanlage verursacht.

Andererseits ist das Pufferraum während des normalen Gebrauchs in einem vollständig abgedichteten Zustand, was für die Temperaturerhöhung und die Wärmeableitung nicht förderlich ist. Die warme Luft muss durch das Fenster entweichen. Die warme Luft, die aus der Oberseite aller Schaltanlagen austritt, sammelt sich im Inneren des abgedichteten Raums und kann nicht entweichen.

Deshalb kann die Anwendung einer beidseitigen Belüftungsmethode verhindern, dass der Lichtbogen direkt nach oben sprüht und zurückprallt. Beispielsweise wird diese Methode für Schaltanlagen auf Schiffen eingesetzt und reduziert effektiv die Deckenhöhe des Raums, in dem die Schaltanlage installiert ist.

Experimentelle Verifizierung zeigt, dass bei dem internen Lichtbogenfehlertest von IAC AFLR 31.5kA 1s das obige Schema den Test reibungslos bestehen kann, ohne dass es zur Verbrennung des Pegelindikators kommt. Die Temperaturerhöhung der Schaltanlage wird nicht beeinträchtigt und es ist für den Einsatz in der Technik geeignet.