Equipamento de comutação de baixa tensão marinho

O quadro de distribuição de baixa tensão para aplicações marítimas precisa atender aos requisitos especiais dos sistemas de aplicação e ambientes de navios, etc., e desenvolver novos produtos por meio de projetos personalizados para atender às necessidades de aplicação.

O disjuntor de quadro adota uma estrutura extraível, e o disjuntor precisa ser certificado por uma sociedade de classificação. Atende ao teste de corrente contínua em um ambiente de 45 graus. As barras de cobre de conexão requerem conexão confiável e arranjo vertical para reduzir a geração de calor. Adicionar barras de cobre como dissipadores de calor pode dissipar efetivamente o calor gerado dentro do disjuntor e nos contatos. O isolador suporta a barra de alimentação, com alta resistência e atende à classificação IP44, exigindo uma tampa.

Para o circuito de saída do disjuntor termomagnético do grupo fixo, dois formatos diferentes são projetados de acordo com as necessidades de aplicação. Sob requisitos de alto nível de proteção, o status do interruptor pode ser verificado através da porta de vidro e a porta do gabinete pode ser aberta para operação. Para aqueles sem requisitos de impermeabilização, a alavanca de operação é inserida diretamente através da placa da porta para abrir e fechar rapidamente o disjuntor

O nível de proteção deste tipo de disjuntor de caixa moldeado operado diretamente no painel da porta geralmente pode alcançar IP22, atendendo aos requisitos de aplicações gerais de navios. Os orifícios de ventilação superior e inferior garantem um fluxo de ar suave, e a instalação de interruptores em alta densidade não causará um aumento excessivo de temperatura.

O projeto básico das duas formas é consistente, ou seja, um layout de disjuntores de circuito em grupo de alta densidade. Por exemplo, em um quadro de distribuição com 800mm de largura, podem ser dispostos seis fileiras de disjuntores de circuito superior e inferior. Cada fileira pode instalar seis disjuntores de caixa plástica plugáveis, e um quadro de distribuição pode instalar um total de 36 disjuntores de circuito, ou seja, 36 circuitos de saída. O layout ultracompacto atende aos requisitos de backup redundante de aplicações de navios.

Para o circuito de controle de motor, também é necessário considerar o ambiente de aplicação marítima. Para níveis de proteção elevados e requisitos ambientais rigorosos, a unidade de controle de motor do tipo gaveta também precisa garantir um alto nível de proteção, como os requisitos IP44, nas posições de desconexão e teste. Para as unidades de gaveta que estão em estado de espera ou manutenção por um longo tempo, se não atenderem aos requisitos de proteção, ficarão úmidas e corroídas após o armazenamento a longo prazo e não poderão continuar a ser usadas.

Independentemente de o gaveteiro estar no compartimento ou em qualquer posição, a porta do compartimento pode manter um nível de proteção IP44, atingindo o objetivo de fácil manutenção com um design de extração e garantindo que o circuito principal não seja afetado pelo ambiente.

Embora a cubículo de distribuição não necessariamente exija IP44, o ar altamente corrosivo de spray salino é onipresente em ambientes marinhos. Reduzir o tempo de exposição dos barras de distribuição, contatos e produtos eletrônicos ao ar externo, prolongar a vida útil do equipamento e melhorar a confiabilidade são cruciais. A visualização externa da posição do gaveteiro e do status da operação do interruptor é simples e confiável.

Todas as portas que podem ser abertas são equipadas com uma função de fechadura na posição aberta para evitar colisões de equipamento causadas por tremores acidentais durante a operação e manutenção.

Os corrimãos dianteiros e traseiros do gabinete também são requisitos muito importantes para a cubículo de distribuição marinha, e os técnicos de manutenção devem sempre conectá - los para garantir que não sejam feridos devido a tremores. Corrimãos isolados não metálicos são exigidos de acordo com os padrões. Ao usar corrimãos metálicos com revestimento isolante, a camada de revestimento e os corrimãos metálicos não podem girar ou deslizar um em relação ao outro, garantindo a segurança dos operadores com atenção aos detalhes. O corrimão precisa ser capaz de suportar o dobro do peso de uma pessoa normal.

A estrutura do painel lateral possui alta resistência, e para o teste de durabilidade da vibração do navio, é necessário um teste de vibração contínua de 90 minutos nos pontos de ressonância em todas as direções. Em comparação com a estrutura de emenda de vigas, a estrutura do painel lateral tem menos pontos de conexão e maior resistência à vibração. Os resultados experimentais mostraram que a dispersão de parafusos ocorre após o teste da estrutura de montagem de vigas, tornando difícil suportar testes de durabilidade mais longos.

Da mesma forma, as fechaduras de porta requerem resistência à vibração contínua, e recursos como porcas anti-solto de nylon, fechaduras de porta anti-solto e amortecedores de borracha no fundo são especificamente projetados para aplicações em navios.